电动车调速把的原理 主要是通过改变磁场强度来控制电机转速。具体工作过程如下：
转动调速转把时，磁钢的位置会发生变化，导致磁场强度随之变化。
霍尔元件能够感应到磁场的变化，并输出相应的电信号。这个电信号与磁场强度的变化成正比，因此也被称为线性霍尔信号。
霍尔元件输出的电信号通过传感线路传输给控制器。
控制器接收到信号后，会根据信号的大小和方向判断电动自行车的行驶速度和方向。
控制器根据判断结果对电动机进行调节，从而实现车速的控制。
具体来说，控制器可能会通过改变输出电压或电流的大小和方向来调节电动机的转速和转向。
当用户打开电动自行车电源时，霍尔元件会接收到由控制器提供的5V工作电源。
当用户转动调速转把时，内部的磁铁位置会发生变化，导致磁场强度增加，霍尔元件感应到磁场的变化后，会输出1~4.2V的变化电压。
控制器接收到霍尔元件输出的电压信号后，会将其与设定的阈值进行比较，根据比较结果输出一个相应的电压值来驱动脉冲发生器。
脉冲发生器产生的脉冲信号会驱动电动机旋转，从而实现车速的调节。
总结：
电动车调速把通过磁钢和霍尔元件感应磁场变化，将位置信息转化为电信号，控制器根据这些信号调节电动机的转速和转向，从而实现对车速的控制。